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        設為首頁 | 中文 | English | 加入收藏 | 2008-03-29  
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      國4標準實行在即 二手車市面臨重大洗牌
      2008新年鐘聲敲響之際,北京市的機動車已經開始喝起了國4油。與此同時,在北京正式實施國4排放標準的環保新政也在緊鑼密鼓地籌措。面對這項即將在3月1日實施的新法規,那些技術準備不足或反應速度滯后的品牌將坐失搶占國4車型市場的良機,新一輪的車市洗牌即將從北京實施國4開始。 
        截至目前,北京市環保局共發布了17批車型公告。如馬自達、上海通用旗下的別克及上海大眾等品牌也未能達到全系達標。國4標準的即將出臺不僅會對于廠商的下一步戰略競爭有重要影響,而且還將對消費者的購車產生更為直接的影響。新標準的出臺對于購車族來說,投入的購車成本肯定會高。因為達到國4標準的車型在排放要求上要比國3標準高出很多,勢必要增加廠商的造車成本,預計單車造車成本的增加反映在售價上會高出 2000-3000左右,和當年國三標準上市時候類似。
        國4標準的即將出臺體現著國家對汽車節能環保的關注與日俱增,如何跟進國家越來越嚴格的環保政策,成了汽車廠商不得不面對的問題。在國4之后,更多的環保法規必將陸續出臺,這將對新車市場的銷售起著重大的影響。消費者勢必愿意花錢買更環保的汽車產品,老標準的庫存車也將很快從市場消失。
        新車的環保標準越來越高,必將影響到二手車市場的價格。個人認為二手車市場隨著新車環保標準的提高,勢必會對國 2、國3標準的舊車的銷售產生影響。很多消費者都要考慮把自己使用幾年的老標準的車型賣掉,其中有幾個原因.一是老標準車型到08年已經使用了3-5年的時間,已經到考慮更換新車的時候;二是新車標準的提升勢必帶動舊車過戶標準的提升,如同國3標準的出臺加速了化油器車型退出北京,“新標出臺,老車降價”勢必更加推動舊車的價格波動,這對于08年二手車成交量無疑是有推動作用。新標準的國4車價格高出不多或者廠家為了競爭不提高售價,對于舊標準二手車收購價格來說,則必然會有降低。同時如果交管部門以后實行新的汽車排放標準限行措施的話,勢必對舊標準二手車的價格有較大的影響。
        08年新法規的實行,對于北京地區老標準二手車的流向和銷量也會有更大影響,很多經營者勢必會考慮加大外地的銷售力度。從06年的市場就看出,而且二手車轉入外地相對容易,車商也認為把車賣到外地個人手里利潤會更高。相對來說北京的買家更傾向于購買年份較新的國3 標準車型.更早年份國2標準甚至更老的車型預計在北京銷量也會受到部分影響。
       

         
         
         
         
         
         
         
         
         
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